రాతి పట్టాలుచైనా యొక్క పర్యావరణ ఉద్యానవనాలు, మునిసిపల్ ఇంజనీరింగ్, బీచ్‌లు, హైవే వంతెనలు, నదీ కట్టలు, నదికి ఇరువైపులా మొదలైన వాటిలో సాధారణంగా ప్లాట్‌ఫారమ్ చుట్టూ, వంతెనకు ఇరువైపులా, ఇండోర్ మెట్లకు రెండు వైపులా అమర్చబడి ఉంటుంది. స్తంభాల రెండు వైపులా, మంటపాలు మరియు మంటపాలు సమీపంలోని రాతితో చెక్కబడిన కాపలాదారులు మరియు ఇతర ప్రదేశాలు ప్రధానంగా భద్రతా రక్షణ కోసం ఉపయోగించబడతాయి మరియు అంతర్గత స్థలాన్ని విభజించడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ముఖ్యంగా గార్డెన్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లో, రాతి రెయిలింగ్‌లు చాలా అనివార్యమైనవి. వారు ఆవరణ నిర్మాణాన్ని నిరోధించలేరు, వేర్వేరు ప్రాంతాలను వేరు చేయలేరు, కానీ ప్రతి ప్రాంతం మధ్య కనెక్షన్‌ను కత్తిరించడం కూడా సులభం కాదు. గార్డ్‌రైల్‌పై చేతితో చెక్కిన నమూనాలు ఇది సహజ వాతావరణాన్ని అలంకరించే పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.

ఈ రాతితో చెక్కబడిన రైలింగ్ గ్రానైట్ రాయితో చెక్కబడింది. రాతితో చెక్కబడిన రైలింగ్ మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వాచ్‌టవర్, వేవ్ బోర్డ్ మరియు గ్రౌండ్ లోడ్. సరళి, కాలమ్ బాడీ ఆకారం చతురస్రంగా ఉంటుంది, కాలమ్ హెడ్‌పై చెక్కిన నమూనా లేదు, కానీ సాధారణ విభజన రేఖలు ఉన్నాయి. మొత్తం రాతి చెక్కడం రైలింగ్ పని ఒక సాధారణ మరియు సొగసైన శైలి, అధిక మొత్తం హస్తకళా విలువను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది సాపేక్షంగా సాధారణ రాతి చెక్కడం రైలింగ్.

దాని ప్రత్యేక పదార్థాల కారణంగా, రాతి రెయిలింగ్‌లు నిర్వహించడం సులభం, వాతావరణ-నిరోధకత, జలనిరోధిత మరియు వర్షపు ప్రూఫ్, మరియు ధూళికి కూడా నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి అవి సాధారణంగా ల్యాండ్‌స్కేప్ ఆర్కిటెక్చర్‌లో రాతి పదార్థాలను ఉపయోగిస్తారు. ఈ రైలింగ్ పాక్షికంగా పాలిష్ చేయబడి, కాంతి మరియు చీకటి అనే రెండు రంగుల తేడాలను ఏర్పరుస్తుంది. యొక్క ఒక లక్షణం.

ఈ రాతి-చెక్కిన రైలింగ్ అనేది ఒక సాధారణ చైనీస్-శైలి గ్రానైట్ రాతి-చెక్కిన రైలింగ్, డిజైన్ శైలి, నమూనా ఎంపిక, నిర్మాణం మరియు శైలి పరంగా సంబంధం లేకుండా, ఇది చైనీస్-శైలి రెయిలింగ్‌ల లక్షణాలకు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది. కాబట్టి ఇది ఏదైనా చైనీస్ తరహా భవనంలో ఉంచడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. మొత్తం పని మూడు ప్రధాన భాగాలుగా విభజించబడినప్పటికీ, మేము వివరంగా పరిచయం చేయగల ఐదు భాగాలు ఉన్నాయి:

భారం: ఇది తెల్ల రాయి యొక్క దిగువ భాగం, ఇది అత్యంత సాధారణ రాయి ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. ఈ పని యొక్క భారం G603 గ్రానైట్ రాయి ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడింది. చెక్కిన మూలకం అస్సలు లేదు మరియు ఇది కేవలం 10 సెం.మీ ఎత్తు మరియు 20 సెం.మీ ఎత్తు మాత్రమే. వెడల్పు, 2.2 మీటర్ల పొడవు గల రాతి దిమ్మెలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.

వాచ్‌పోస్ట్: వాచ్‌పోస్ట్‌ను నిటారుగా ఉండే పోస్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది రైలింగ్ యొక్క నిలువు భాగం. సాధారణంగా, రైలింగ్ భాగం కంటే రైలింగ్‌పై మరో పోస్ట్ ఉంటుంది. మొత్తం వాచ్‌పోస్ట్ ఒక చతురస్రాకారపు రాతి స్తంభం యొక్క నిర్మాణాన్ని స్వీకరించింది మరియు పైభాగంలో 20 సెం.మీ దిగువన 1 సెం.మీ దిగువన గాడి ఉంటుంది. , గాడి క్రింద, ఒక క్లోజ్డ్ దీర్ఘచతురస్రాకార నమూనా ఉంది, కానీ మూలలు 45 డిగ్రీల వద్ద beveled ఉంటాయి.

చెరకు యొక్క భాగానికి, చెరకు ఎగువ రాతి స్తంభం, ఇది G603 రాయితో ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. దిగువ రాతి స్తంభాన్ని దిగువ శోధన కర్ర అని కూడా అంటారు.

క్లౌడ్ ఆర్చ్: ఇది జున్‌జాంగ్ దిగువన ఉన్న మేఘాల నుండి చెక్కబడింది. ఎడమ, కుడి మరియు మధ్య భాగాలు వేర్వేరు ఆకారాలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ అవన్నీ మేఘాల చెక్కిన నమూనాలు.

రైలింగ్: రైలింగ్ మధ్యలో ఉన్న కోర్ కార్వింగ్ భాగం, ఈ రైలింగ్ యొక్క రైలింగ్ భాగం పుష్పించే క్రిసాన్తిమమ్‌ల రిలీఫ్ ఆకారాన్ని అవలంబిస్తుంది మరియు ఉపయోగించిన సాంకేతికత డీప్ రిలీఫ్ ప్రాసెసింగ్.

లిప్ బేసిన్, రైలింగ్ కింద మద్దతు కాలమ్, దిగువ క్లౌడ్ ఆర్చ్ అని కూడా పిలుస్తారు. దీని ఆకారం ఎగువ క్లౌడ్ ఆర్చ్ వలె ఉంటుంది, అయితే నమూనా కొన్ని పంక్తులు మరియు అల్లికలతో ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది.

మేము 43 సంవత్సరాలుగా శిల్పకళా పరిశ్రమలో నిమగ్నమై ఉన్నాము, పాలరాతి శిల్పాలు, రాగి శిల్పాలు, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ శిల్పాలు మరియు ఫైబర్‌గ్లాస్ శిల్పాలను అనుకూలీకరించడానికి స్వాగతం.