రాతి వంతెన అంటే రాతితో చేసిన వంతెన.రాతి పుంజం వంతెనలు మరియు రాతి వంపు వంతెనలు ఉన్నాయి, ఈ రెండింటికీ సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది.చైనీస్ చరిత్రలో ప్రసిద్ధి చెందిన స్టోన్ గిర్డర్ వంతెనలలో లుయోయాంగ్ వంతెన మరియు లుగౌ వంతెన ఉన్నాయి.స్టోన్ గిర్డర్‌ల బెండింగ్ నిరోధకత తక్కువగా ఉన్నందున, వాటిని పాదచారుల వంతెనలు లేదా కల్వర్టులలో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు.స్టోన్ ఆర్చ్ వంతెనలు చరిత్రలో అద్భుతమైన విజయాలు సాధించడమే కాకుండా, నేడు వంతెన నిర్మాణానికి అధిక సూచన విలువను కలిగి ఉన్నాయి.

పేరు సూచించినట్లుగా, ల్యాండ్‌స్కేప్ వంతెన మరియు ఆర్చ్ వంతెన రాతితో చేసిన వంతెనలు.రాతి గిర్డర్ వంతెనలు మరియు రాతి వంపు వంతెనలు ఉన్నాయి.వారికి సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది.చైనీస్ చరిత్రలో ప్రసిద్ధి చెందిన రాతి గిర్డర్ వంతెనలు లుయోయాంగ్ వంతెన మరియు హుదు వంతెన.రాతి కిరణాల వంపు నిరోధకత తక్కువగా ఉన్నందున, వాటిని ఫుట్‌బ్రిడ్జ్‌లు లేదా కల్వర్టులలో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు.రాతితో చెక్కబడిన వంపు వంతెన చరిత్రలో అద్భుతమైన విజయాలు సాధించడమే కాకుండా, ఆధునిక రైల్వే మరియు హైవే వంతెనలలో కూడా ఒక నిర్దిష్ట పాత్రను పోషిస్తుంది.

రాతితో చెక్కబడిన ఈ వంపు వంతెన గ్రానైట్ రాయితో తయారు చేయబడింది.వంపు వంతెన ఆకారంలో అందంగా ఉంది, సరళంగా మరియు ఉదారంగా, గుండ్రని వంపులతో, డైనమిక్ సెన్స్‌తో మరియు పారాబొలిక్ ఆకారంతో ఉంటుంది.మొత్తం రాతి వంపు వంతెన రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది, అవి రైలింగ్ భాగం మరియు వంతెన డెక్ భాగం.

ముందుగా బ్రిడ్జి డెక్ గురించి మాట్లాడుకుందాం.పేరు సూచించినట్లుగా, మొత్తం రాతి వంపు వంతెనను వంపు ఆకృతికి అనుగుణంగా రూపొందించారు.వంపు కూడా విల్లు ఆకారంలో ఉంటుంది, కాబట్టి ప్రాసెసింగ్ సమయంలో మొత్తం వంతెన డెక్ సహజ ఆర్క్ ఆకారంలో ఉంటుంది.సాధారణంగా, రాతి వంపు వంతెన భాగం సమగ్రంగా ఏర్పడాలి., కాబట్టి ప్రాసెసింగ్ కోసం సాపేక్షంగా పెద్ద రాళ్ళు అవసరం.రాతి వంతెన సాపేక్షంగా పెద్దదైతే, స్ప్లికింగ్ ప్రక్రియలో ప్రధాన బయోనెట్ మరియు చీలిక తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.బ్రిడ్జ్ డెక్ యొక్క పై భాగం ఒక మెట్ల నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, ఎడమ మరియు కుడి వైపున మూడు మెట్లు ఉంటాయి, ప్రతి అడుగు 5 సెం.మీ ఎత్తు మరియు 30 సెం.మీ వెడల్పు ఉంటుంది మరియు మెట్ల ఉపరితలం దిగువ నీటి ఉపరితలంతో సమాంతరంగా ఉంటుంది.వంతెన డెక్ యొక్క భుజాలు వృత్తాకార ఉపశమన రేఖలతో, సరళమైన మరియు సొగసైన నమూనాలతో ప్రాసెస్ చేయబడతాయి.

రైలింగ్ విషయానికొస్తే, రైలింగ్ యొక్క పోస్ట్ ఎల్లప్పుడూ దిగువ నీటి ఉపరితలంపై లంబంగా ఉంటుంది, వక్ర వంతెనపై ఉంటుంది, కాబట్టి మొత్తం పోస్ట్ యొక్క దిగువ భాగం, గ్రౌండ్ లోడ్ వక్రంగా మరియు వక్రంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, ఇక్కడ డిజైన్ మరియు ప్రాసెసింగ్ యొక్క కష్టం ఫ్లాట్ కాంక్రీట్ ఫ్లోర్ కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.రాతి వంపు వంతెన యొక్క రెయిలింగ్‌లు ఎడమ మరియు కుడి వైపులా విభజించబడ్డాయి మరియు ఎడమ మరియు కుడి వైపులా సుష్టంగా ఉంటాయి.నిర్మాణం పరంగా, ఎడమ మరియు కుడి డోర్ డ్రమ్ స్టోన్స్ ఉపయోగించబడతాయి మరియు మధ్య భాగం మూడు-వైపుల హాలోడ్-అవుట్ గార్డ్‌రైల్.మా కథ పరంగా, డోర్ డ్రమ్ ఆకారం కేవలం థ్రెడ్ కార్వింగ్‌తో ప్రాసెస్ చేయబడింది.రైలింగ్‌ల విషయానికొస్తే, మధ్యలో ఒక ప్రత్యేక ఆకారపు కట్టింగ్ రంధ్రం కత్తిరించబడుతుంది, ఇది నీటి జెట్‌లు మరియు లేజర్ చెక్కే యంత్రాలతో పూర్తి చేయబడుతుంది.ఈ ఆకారం చైనీస్ న్యూ ఇయర్ సమయంలో ఒక మిఠాయి కూజా ఆకారంలో ఉంటుంది.కళంకం కారు రాయి ఆకారంలో ఉంటుంది.ఈ రైలింగ్ యొక్క లుకింగ్ పోల్ వృత్తాకార ఆర్క్‌తో తయారు చేయబడింది, కాబట్టి మొత్తం రాతి రైలింగ్ చాలా మృదువైనదిగా కనిపిస్తుంది.ఈ రాతి వంపు వంతెనపై చాలా చెక్కే పద్ధతులు లేవు మరియు ఇది కొన్ని సాధారణ మరియు ప్రాథమిక రాతి శిల్ప సంస్కృతిని మాత్రమే చూపుతుంది, కానీ ఇది సరళమైనది మరియు మార్పులేనిది కాదు మరియు మన ప్రశంసలకు అర్హమైన అనేక సౌందర్య భావాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.

మేము 43 సంవత్సరాలుగా శిల్ప పరిశ్రమలో నిమగ్నమై ఉన్నాము, పాలరాతి శిల్పాలు, రాగి శిల్పాలు, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ శిల్పాలు మరియు ఫైబర్‌గ్లాస్ శిల్పాలను అనుకూలీకరించడానికి స్వాగతం.